26.09.2017

Neuer Hochdecker-Reisebus Tourismo RHD

Neuer Hochdecker-Reisebus Tourismo RHD

Premiere für den neuen Hochdecker-Reisebus von Mercedes-Benz. Sein Aufgabengebiet reicht von Fernlinie bis Fernreise, Shuttleverkehre, Ausflugsfahrten sowie Einsätze auf Überlandlinien. Der Serienstart ist bereits erfolgt, bis zum Ende 2017 läuft die Fertigung aller Modelle an.

 

Durch die optimierte Aerodynamik, eine neu gestaltete Karosserie und eine Gewichtsersparnis von rund 200 kg soll der Kraftstoffverbrauch um rund 4,5 Prozent gesenkt werden. Der Luftwiderstandsbeiwert von c = 0,33 ist im Omnibusbau sehr niedrig.

Addiert man den Verbrauchsvorteil der ab Sommer 2016 eingeführten Motorengeneration OM 470 mit Effizienzpaket, dann beläuft sich die Einsparung laut Daimler auf bis zu sieben Prozent. Bei einer Laufleistung von 100.000 km im Jahr könnte sich dies auf rund 1.500 bis 2.000 l Kraftstoff summieren. Dies würde eine Entlastung der Umwelt um rund 4 bis 5 t CO-Emissionen bedeuten.

Das Antriebskonzept des Tourismo RHD basiert auf der neuesten Generation des Reihensechszylinders Mercedes-Benz OM 470 mit 10,7 l Hubraum, 335 kW (456 PS) und Effizienzpaket. Ebenfalls neu im Tourismo RHD ist als Sonderausstattung der kompakte Reihensechszylinder Mercedes-Benz OM 936 mit 7,7 l Hubraum und einer Leistung von 260 kW (354 PS). Die Kraftübertragung erfolgt entweder durch das Sechsgang-Schaltgetriebe oder das vollautomatisierte Achtganggetriebe GO 250-8 Power Shift. Rechtslenker sind optional mit Automatikgetriebe verfügbar.

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Heft 10/2017 vom
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