Körperlich eingeschränkte Fahrgäste stehen unter dem besonderen Schutz des Gesetzgebers. Stürzt eine hilfsbedürftige oder gebrechliche Person im Bus, kann es für Busunternehmer und Busfahrer richtig teuer werden. Denn Busfahrer haben gegenüber diesen Fahrgästen eine besondere Sorgfaltspflicht.
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Es ist wieder so weit, viele Unternehmer lassen ihre Reisekataloge für das kommende Jahr drucken. In diesem Zusammenhang rät der Verband Baden-Württembergischer Omnibusunternehmer (WBO), unbedingt an das Abdrucken eines Änderungsvorbehalts zu denken.
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Für den grenzüberschreitenden Verkehr sind als Stichtage für den Nachweis der Berufskraftfahrerqualifikation (durch die Schlüsselzahl 95) der 10.09.2013 für den Personenverkehr und der 10.09.2014 für den Güterkraftverkehr festgelegt. Damit man im Rahmen einer Verkehrskontrolle in Frankreich nicht in Schwierigkeiten kommt, hat die Industrie- und Handelskammer für München und Oberbayern alle wichtigen Fakten für LKW- und Busfahrer zusammengefasst.
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Auch Omnibusse werden immer wieder in Brand gesteckt. Ob in Paris oder – ganz aktuell – in englischen Städten: Mutwillige Beschädigungen von Omnibussen sind im In- und Ausland keine Seltenheit. Für viele Busbetriebe stellt sich die Frage: Wer zahlt den Schaden?
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Teil 34 unserer Serie, die auch als Vorbereitung für das Reiseleiter-Zertifikat konzipiert ist: Ferienzielreisen

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Auffälllige Werbefolien an der Omnibusscheibe gehören heute längst zur Tagesordnung – je größer, desto besser. Hier warnt allerdings der WBO, dass bei Folien, die mehr als 10 Prozent der Scheibe bedecken, eventuelle Notausstiege – bei Bussen dienen Fensterscheiben in der Regel als Notausstieg – nicht mehr als solche erkennbar sind.

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Das Start-up-Unternehmen DeinBus.de darf seine Busverkehre weiter betreiben. Die elfte Kammer für Handelssachen am Frankfurter Landgericht hat am 20. April 2011 eine Klage der Deutschen Bahn abgewiesen, die behauptet hatte, dass der Service nicht genehmigt sei.

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Teil 33 unserer Serie, die auch als Vorbereitung für das Reiseleiter-Zertifikat konzipiert ist: Studienreisen, Folge 2.

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Am 15. Februar 2011 hat das EU-Parlament die EU-Buspassagierrechte nunmehr endgültig verabschiedet. Die klassische Buspauschalreise bleibt nach Angaben des RDA von den wesentlichen Regelungen der EU-Buspassagierrechte-Verordnung ausgenommen.

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Die Verhängung von Bußgeldern wegen Nichteinhaltung der vorgeschriebenen Lenkzeiten muss sich nicht auf 28 Tage vor der letzten Taterfassung beschränken. Die für alle Berufskraftfahrer obligatorische Frist hat nichts mit einem gesetzlich zulässigen Zeitraum der verkehrsrechtlichen Ahndung von Lenkzeit-Vergehen zu tun. Auf diesen verbreiteten Irrtum hat jetzt das Oberlandesgericht Hamm hingewiesen (Az. III-5 RBs 158/10).
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Teil 32 unserer Serie, die auch als Vorbereitung für das Reiseleiter-Zertifikat konzipiert ist: Studienreisen, Folge 1

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Teil 23 unserer Serie, die auch als Vorbereitung für  das Reiseleiter-Zertifikat konzipiert ist: Umweltschutz.

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