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11.12.2019

MAN: erster E-Bus-Auftrag

MAN: erster E-Bus-Auftrag

Die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) stellen die Weichen für die emissionsfreie Mobilität von morgen und bescheren MAN Truck & Bus damit den ersten Verkaufserfolg für Elektrobusse. Der Auftrag der VHH-Verkehrsbetriebe umfasst insgesamt 17 MAN Lion’s City E.

MAN Truck & Bus hat damit eines von zwei ausgeschriebenen Losen gewonnen. „Wir freuen uns sehr über den Auftrag. Es ist für uns die erste große Kundenauslieferung von Elektrobussen im Rahmen einer Ausschreibung und damit ein bedeutender Meilenstein in der E-Mobility-Roadmap", so Rudi Kuchta, Head of Product & Sales Bus sowie Sprecher des Busbereiches bei MAN Truck & Bus.

Die Auslieferung der Fahrzeuge beginnt im zweiten Halbjahr 2020. Bis Ende kommenden Jahres sollen alle 17 Busse im VHH-Design an die Verkehrsbetriebe in Hamburg ausgeliefert sein.

Vertreter von VHH und MAN Truck & Bus unterzeichneten den Vertrag über die Lieferung der 12 m langen Solobusse symbolisch auf der Busworld 2019 in Brüssel. Dort hatte MAN den vollelektrischen Lion’s City E präsentiert und damit ein umfassendes und zukunftsfähiges Gesamtkonzept. „Bei ihrem Einstieg in die Elektromobilität bauen die VHH damit auf einen zuverlässigen Elektrobus mit erprobter Zell- und Batterietechnologie. On top bietet MAN Transport Solutions eine ganzheitliche Beratung und individuelle Lösungsvorschläge für Betrieb, Infrastruktur, Service und Wartung rund um die Elektromobilität", so Kuchta.

Bis zu 88 Passagiere finden im Lion’s City 12 E einen Platz. Durch den Entfall des Motorturms konnte der optimierte Sitzbereich im Heck entstehen – und damit freundlichere Lichtverhältnisse und die Erweiterung um bis zu vier zusätzliche Sitzplätze. Die Platzierung der Batterien auf dem Dach sorgt für eine Lösung außerhalb des crashgefährdeteren Heckbereichs und macht sie für den Service einfacher zugänglich.

Beim Antrieb setzt MAN in seinem E-Bus auf einen Zentralmotor an der Hinterachse. Der vollelektrische Antriebsstrang leistet im Solobus 160 kW bis maximal 240 kW. Die Energie dafür stammt aus den modularen Batterien mit 480 kWh installierter Kapazität. Hierbei greift MAN auf die ausgereifte Batteriezelltechnologie aus dem Konzernbaukasten zurück. Das ausgeklügelte Temperaturmanagement sorgt für eine besonders gute Verfügbarkeit unabhängig von der Jahreszeit. So kann MAN zuverlässig eine Reichweite von 200 km und bis zu 270 km unter günstigen Bedingungen über die gesamte Lebensdauer der Batterien sicherstellen.

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