Der Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer (BDO) hat mit Lob und konkreten Anregungen für die weitere inhaltliche Arbeit auf die vorgestellten Eckpunkte der Bundesregierung für eine nationale Tourismusstrategie reagiert.

In der EU gelten erstmals verbindliche CO2-Grenzwerte für LKW und Busse. Am 18. April nahm das Europaparlament die entsprechende EU-Verordnung an.

Das Europäische Parlament hat das Mobilitätspaket I ohne die busreisespezifischen Änderungsanträge angenommen und damit seine erste Lesung beendet. Das kritisiert der RDA.

Der BDO ermittelte im Februar 2019 mit seiner Umfrage des Monats, wie hoch das Interesse der privaten Busunternehmen an der Nachrüstung oder Ausrüstung von Fahrzeugen mit Abbiegeassistenz-Systemen ist und wie viele Unternehmen einen Antrag eingereicht haben oder dies versucht haben.

Ab 15. Juni 2019 müssen neu zugelassene Busse über sogenannte Smart-Tachographen verfügen. Fahrerkarten können weiter benutzt werden, aber neue Werkstattkarten sind erforderlich, so der Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer (BDO).

Der Busverkehr in Berlin wird komplett elektrisch – die erste Phase der Umstellung erfolgt mit finanzieller Unterstützung des Bundesverkehrsministeriums (BMVI) und des Bundesumweltministeriums (BMU).

Am 27. März 2019 wird es keine Abstimmung im Plenum über die insgesamt 1.625 Änderungsanträge geben, die zum Mobilitätspaket I eingereicht wurden.

Die EU-Gesetzgeber haben sich vorläufig auf neue Regeln für mehr Sicherheit im Straßenverkehr geeinigt. Dazu gehören verpflichtende Abbiegeassistenten für Busse und LKW bei neuen Fahrzeugtypen ab 2022, für alle neuen LKW und Busse dann ab 2024.

Im Rahmen der Bus2Bus hat die Mitgliederversammlung des BDO beschlossen, mit einer neuen Initiative verstärkt auf die Fachkräftegewinnung für die Branche hinzuwirken.

Wissenschaftler der Hochschulen Heilbronn und Worms haben im Rahmen der Bus2Bus über das im Aufbau befindliche ÖPNV-Transparenzregister für den Busverkehr in Deutschland informiert.

Zunehmend berichten Fahrerinnen und Fahrer von Busfahrgästen, die teilweise aggressiv reagieren, wenn Schülerausweis oder Personalausweis gezeigt werden sollen. Die Fahrer werden oft gefilmt und das Video wird dann ins Netz gestellt – das kann rechtliche Folgen haben.

Das Bundesumweltministerium (BMU) stellt 180 Millionen Euro für die Anschaffung von Elektrobussen in Städten bereit, die den Jahresmittelgrenzwert für Stickstoffdioxid überschreiten.