Van Hool, belgischer Hersteller von Omnibussen und Nutzfahrzeugen, stellte im Rahmen der Fachmesse Euro Mobility Expo 2022 den ersten Teil einer völlig neuen Palette von 100 Prozent emissionsfreien Linienbussen vor.

MAN Truck & Bus will künftig ein E-Bus-Chassis für den Weltmarkt anbieten. Es soll laut MAN-Konzern auf bewährten Technologien aus dem Lion’s City E basieren.

Busse müssen rollen – die schnelle Verfügbarkeit von Ersatzteilen hält die Flotte dabei auf der Straße. Dies will Daimler Buses mit seiner Servicemarke Omniplus nun mit einem neuen Teileservice unterstützen: Ab Juni dieses Jahres stehen von den aktuell über 1.500 unterschiedlichen 3D-Druck-fähigen Teilen im digitalen Lager mehr als 100 Teile als erste Lizenzen zur Verfügung.

Volvo Busse führt „Volvo Connect” ein. Es ist das neue Kundenportal über das Betreiber und Eigentümer auf Dienste von Volvo Busse jederzeit im Büro oder unterwegs auf mobilen Geräten zugreifen können.

DAF Components hat 100 Paccar-MX-11-Motoren an den türkischen Bushersteller Otokar geliefert. Die Euro-6-Motoren kommen in neuen „Metrobussen“ zum Einsatz.

Nach sechs Monaten intensiver Programmierarbeit hat der Software-Spezialist Ratiosoftware nun eine neue Agenturbuchungsmaske auf den Markt gebracht. Die aktuelle Version enthält Optimierungen und zusätzliche Features, die die Handhabung komfortabler und einfacher machen sollen.

Nach Erhalt der ECE-Zulassung hat die Gebr. Heymann GmbH mit Sitz in Nastätten als erster Busausstatter seine Fahrerschutz-Systeme auch in Reisebusse eingebaut.

Mercedes-Benz will mit einem ganzen Bündel an Maßnahmen im Stadtbus Citaro sowie dem Conecto die Ansteckungsgefahr im ÖPNV minimieren. Der neueste Schritt auf diesem Weg ist Evo-Fresh, Lüftungsmodule mit integrierten Gebläsen und Luftfiltern mit antiviraler Schutzfunktion für den Citaro und Conecto ohne Fahrgastraum-Klimaanlage.

Die Nachfrage nach effizienten Heiz- und Klimasystemen mit alternativem Kältemittel in E-Bussen wächst stetig. Schließlich sind elektrische Heizungen regelrechte Energiefresser: Um ein kWh Heizenergie zu erzeugen verbrennt das System 1,1 bis 1,23 kWh an Energie. Eine nachhaltige Alternative sind CO2-Wärmepumpensysteme.

Hanf, Holz und Flachs als Basis für sogenannte Biopolymere (Kunststoffe aus nachwachsenden Rohstoffen), Pilzstrukturen oder Spinnennetze als biologische Vorbilder für neue Konstruktionslösungen, dazu das Thema Kreislaufwirtschaft: Auf dem Weg zur Green Company verfolgt Grammer verschiedene Ansätze bei der Entwicklung von Produkten mit verbesserter Klimabilanz.

Bitte einsteigen und herzlich willkommen beim neuen Experten-Talk der Bus-Fahrt! In unserem neuen Podcast stehen uns Fachleute aus der Bus- und Gruppenreisebranche sowie der Bustechnik Rede und Antwort, wenn es um aktuelle Themen geht, die die Branche bewegen.

Elektrifizierung, autonomes Fahren, Barrierefreiheit und On-Demand-Dienste revolutionieren gerade die städtische Mobilität. Goodyear will mit seinem neuen Busreifen Urbanmax MCA HL+ eine Lösung bieten, mit der Busunternehmen die Effizienz ihr Flotte maximieren können.