Der Iveco E-Way ist sowohl in Midi-, Standard- als auch in Gelenkbusausführung erhältlich und wurde entwickelt, um die Beförderungsqualität und das Lebensumfeld im städtischen Verkehr zu verbessern sowie die Anforderungen der ÖPNV-Betreiber zu erfüllen.

Vorhang auf für den vollelektrisch angetriebenen Mercedes-Benz Gelenkbus E-Citaro G. Er verfügt optional über Festkörperbatterien.

Der heißt Active Brake Assist 5 und sorgt im neuen Überlandbus Mercedes-Benz Intouro für Vollbremsungen auf sich bewegende Personen. Der Abbiege-Assistent Sideguard Assist warnt vor bewegten Objekten und stationären Hindernissen – sicher ist sicher.

Auf die Bedürfnisse der ÖPNV-Branche hat Solaris mit einem neuen Modell reagiert: Der Solaris Urbino mild hybrid ist die Weiterentwicklung des 2006 vorgestellten Hybridbusses Urbino hybrid. Der Bus nutzt die Technologie zur Rückgewinnung der Bremsenergie.

Das Land Baden-Württemberg setzt sich für einen ökologischen und sicheren ÖPNV ein. Private Busunternehmer wie Matthias Knisel aus Stuttgart tragen ihren Teil dazu bei. Dessen Mild-Hybrid-Linienbusse der Daimlertochter Evobus überzeugen dank Abbiegeassistenten.

Das bundesweit einzigartige Projekt startet in Bonn. Mit dem Go-Live von „Bonnsmart“ geht ein zeitgemäßes Ticketing-System an den Start, das für Klarheit, Transparenz und Zeitersparnis steht. Fahrgäste zahlen damit per Debit- oder Kreditkarte oder per Handy.

Im Rahmen eines Demonstrationsprojektes testet das Energieunternehmen EnBW das kontaktlose Laden von elektrisch betriebenen Bussen im Personennahverkehr. In Karlsruhe entsteht hierfür eine Teststrecke, auf der ein Elektro-Nahverkehrsbus während der Fahrt über induktive Ladetechnik im Straßenbelag aufgeladen und emissionsfrei betrieben werden kann.

Die Hamburger Hochbahn ist eines der größten Nahverkehrsunternehmen in Deutschland. Es investiert seit Jahren in den Ausbau seiner Flotte emissionsfreier Fahrzeuge. Bis 2025 folgen nun 530 Elektrobusse (12 bis 18 m) von drei Herstellern, darunter auch Solaris.

Wer in einem Omnibus der Marken Mercedes-Benz und Setra reist, tut dies sicher und komfortabel. Dafür sorgen umfassende Sicherheitspakete, der hohe Frischluftanteil für Fahrer und Fahrgäste sowie rückenschonende Reisesitze.

Nach dem Gewinn von fünf Linienbündeln setzt die Go.on Gesellschaft für Bus- und Schienenverkehr mbH auf 55 neue Fahrzeuge der Marken Mercedes-Benz und Setra. Seit 1. August sind die 45 Busse in Südostwestfalen unterwegs.

Die Quantron AG, hervorgegangen aus dem NFZ-Dienstleister Haller Nutzfahrzeuge & Busse aus Gersthofen, bietet E-Retrofit-Lösungen für alle Busmarken an. So bekommt der „normale“ Gebrauchte neues Leben eingehaucht – das spart Ressourcen und macht Sinn.

Die Bus-Fahrt ist live vor Ort – bei der Quantron-Pressekonferenz in Frankfurt am Main am 4. August 2020 mit Top-Speakern, moderiert von Schauspieler, Dokumentarfilmer und Umweltaktivist Hannes Jaenicke. Zu den Kernthemen der Veranstaltung gehören unter anderem die Wasserstoff-Strategie des Nutzfahrzeugherstellers, die Zusammenarbeit mit Freudenberg, Voith Group und PEM und BMW-i-Technik in Mini-/Midi-Bussen.