Neben dem TGE Intercity für den Überlandverkehr, dem TGE City für die urbane Mobilität und dem flexiblen TGE Kombi bietet MAN Truck & Bus nun auch eine Reise-Variante auf Basis des MAN TGE. Mit dem neuen TGE Coach wird MAN jetzt auch im Minibus-Segment zum Vollsortimenter.

Die Stadtwerke Solingen (SWS) haben erstmals 16 emissionsfreie 12-m-O-Busse mit IMC-Technologie beim Konsortium Kiepe Electric und Solaris bestellt. Neue Oberleitungsbusse werden Dieselbusse ersetzen und oberleitungsfreie Streckenabschnitte befahren.

Die französische Metropole Rennes kauft 92 vollelektrisch angetriebene Stadtbusse Mercedes-Benz E-Citaro. Der geplante Auftrag setzt sich aus 59 Gelenk- und 33 Solobussen zusammen. Sie sollen in den Jahren 2022 bis 2025 ausgeliefert werden.

Der Iveco E-Way ist sowohl in Midi-, Standard- als auch in Gelenkbusausführung erhältlich und wurde entwickelt, um die Beförderungsqualität und das Lebensumfeld im städtischen Verkehr zu verbessern sowie die Anforderungen der ÖPNV-Betreiber zu erfüllen.

Vorhang auf für den vollelektrisch angetriebenen Mercedes-Benz Gelenkbus E-Citaro G. Er verfügt optional über Festkörperbatterien.

Der heißt Active Brake Assist 5 und sorgt im neuen Überlandbus Mercedes-Benz Intouro für Vollbremsungen auf sich bewegende Personen. Der Abbiege-Assistent Sideguard Assist warnt vor bewegten Objekten und stationären Hindernissen – sicher ist sicher.

Auf die Bedürfnisse der ÖPNV-Branche hat Solaris mit einem neuen Modell reagiert: Der Solaris Urbino mild hybrid ist die Weiterentwicklung des 2006 vorgestellten Hybridbusses Urbino hybrid. Der Bus nutzt die Technologie zur Rückgewinnung der Bremsenergie.

Das Land Baden-Württemberg setzt sich für einen ökologischen und sicheren ÖPNV ein. Private Busunternehmer wie Matthias Knisel aus Stuttgart tragen ihren Teil dazu bei. Dessen Mild-Hybrid-Linienbusse der Daimlertochter Evobus überzeugen dank Abbiegeassistenten.

Das bundesweit einzigartige Projekt startet in Bonn. Mit dem Go-Live von „Bonnsmart“ geht ein zeitgemäßes Ticketing-System an den Start, das für Klarheit, Transparenz und Zeitersparnis steht. Fahrgäste zahlen damit per Debit- oder Kreditkarte oder per Handy.

Im Rahmen eines Demonstrationsprojektes testet das Energieunternehmen EnBW das kontaktlose Laden von elektrisch betriebenen Bussen im Personennahverkehr. In Karlsruhe entsteht hierfür eine Teststrecke, auf der ein Elektro-Nahverkehrsbus während der Fahrt über induktive Ladetechnik im Straßenbelag aufgeladen und emissionsfrei betrieben werden kann.

Die Hamburger Hochbahn ist eines der größten Nahverkehrsunternehmen in Deutschland. Es investiert seit Jahren in den Ausbau seiner Flotte emissionsfreier Fahrzeuge. Bis 2025 folgen nun 530 Elektrobusse (12 bis 18 m) von drei Herstellern, darunter auch Solaris.

Wer in einem Omnibus der Marken Mercedes-Benz und Setra reist, tut dies sicher und komfortabel. Dafür sorgen umfassende Sicherheitspakete, der hohe Frischluftanteil für Fahrer und Fahrgäste sowie rückenschonende Reisesitze.