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30.08.2019

Studie: Spitzenwerte für den Bus

Studie: Spitzenwerte für den Bus

Laut dem Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer (BDO) kommen aktuelle Berechnungen der „Allianz pro Schiene“ zu dem Ergebnis, dass der Bus das Verkehrsmittel mit den geringsten Folgekosten für die Gesellschaft ist.

Dazu hat der Interessenverband „Allianz pro Schiene“ Ende August neue Ergebnisse zu den sogenannten externen Kosten der verschiedenen Verkehrsträger veröffentlicht. Als Ergebnis ist klar festzuhalten: Der Bus belastet im Vergleich zu PKW, Flieger – und auch Zug – die Gesellschaft am wenigsten durch offene Kosten für Folgen wie Lärm, Unfälle, Umweltverschmutzung oder Klimaveränderung. Laut BDO sei dies eine wichtige Botschaft für die Branche, insbesondere in Zeiten, in denen der Umwelt- und Klimabilanz in der Öffentlichkeit besondere Aufmerksamkeit geschenkt werde.

Der BDO erwartet nun, dass von Seiten der Vertreter des Schienenverkehrs dennoch der Versuch unternommen wird, die Ergebnisse als Beleg für die Vorteile gegenüber dem Straßenverkehr herauszuarbeiten. Darauf ziele zumindest die offizielle Darstellung der Untersuchung durch die Allianz pro Schiene ab.

Diese sei laut dem Omnibus-Verband offenbar darauf ausgelegt, dass Transparenz eher verhindert werde, indem man für den Eisenbahnverkehr eine Aufteilung in Fernverkehr, Nahverkehr und Eisenbahn-Personenverkehr vornehme, dies aber nicht in gleicher Weise für den Bus vorsehen würde, obwohl die entsprechenden Rohdaten existieren. So werde künstlich der Eindruck eines vermeintlichen Einzel-Bestwertes für den Eisenbahnfernverkehr konstruiert, der über dem berechneten Mittelwert für den Busverkehr liegt, wie der BDO jetzt mitteilte.

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